Một số nguyên nhân và phương pháp xử lý làm kín gioăng kém

Các miếng đệm cao su thường bị rò rỉ dầu, nước hoặc dầu, chủ yếu là do nhiều nguyên nhân bên trong và bên ngoài của các bộ phận làm kín. Nhà sản xuất gioăng Yuantian sau đây tóm tắt một số nguyên nhân và phương pháp xử lý tương ứng đối với tình trạng gioăng làm kín kém như sau:
1. Tác động thủy lực
Có nhiều yếu tố có thể gây ra tác động thủy lực, chẳng hạn như khi gầu xúc bất ngờ va vào đá, hoặc khi cần cẩu nâng hạ vật nặng. Ngoài các yếu tố bên ngoài, đối với hệ thống thủy lực áp suất cao và lưu lượng lớn thì các bộ phận chấp hành như xi lanh thủy lực hay động cơ thủy lực. Khi đảo chiều, nếu hiệu suất của van đảo chiều không tốt, rất dễ xảy ra hiện tượng sốc thủy lực. Áp suất cao tức thời do tác động thủy lực tạo ra có thể gấp nhiều lần áp suất làm việc của hệ thống, do đó áp suất cao có thể làm rách phớt dầu hoặc ép cục bộ vào khe hở trong thời gian ngắn, gây hư hỏng nghiêm trọng. Nói chung, các xi lanh tác động thủy lực phải được trang bị các vòng đệm và các vòng giữ trên thanh piston.
2. Tốc độ di chuyển
When the movement speed is very low (0.03m/s), the stability of equipment operation and the presence of "crawling" phenomenon should be considered. When the movement speed is very high (>0.8m/s), màng dầu bôi trơn có thể bị hỏng và gioăng cao su có thể bị ma sát và sinh nhiệt do bôi trơn kém, dẫn đến tuổi thọ giảm đáng kể.
3. Phương tiện làm việc
Ngoài việc tuân thủ nghiêm ngặt các khuyến nghị của nhà sản xuất để lựa chọn phương tiện làm việc, điều quan trọng là phải duy trì độ sạch của phương tiện làm việc. Sự lão hóa hoặc ô nhiễm của dầu không chỉ dẫn đến hỏng hóc các bộ phận trong hệ thống, đẩy nhanh quá trình lão hóa và hư hỏng do ma sát của phớt dầu mà bụi bẩn cũng có thể làm xước hoặc bám vào phớt dầu, làm cho phớt đệm cao su hoạt động kém hiệu quả. Do đó, cần thường xuyên kiểm tra chất lượng và độ sạch của dầu, đồng thời thay thế bộ lọc dầu hoặc dầu theo thông số kỹ thuật bảo dưỡng thiết bị. Không khí còn sót lại trong xi lanh dầu có thể bị đốt cháy hoặc thậm chí bị cacbon hóa thông qua quá trình nén áp suất cao. Để tránh tình trạng này, việc xử lý khí thải nên được thực hiện trong quá trình vận hành ban đầu của hệ thống thủy lực. Xi lanh thủy lực cũng nên chạy chậm dưới áp suất thấp trong vài phút để xác nhận rằng không khí còn sót lại trong dầu đã được thải ra ngoài trước khi nó có thể hoạt động bình thường.
4. Tải trọng bên
Vòng đỡ thường cần được lắp trên pít-tông để đảm bảo rằng xi-lanh có thể chịu được tải trọng lớn hơn. Vòng đệm cao su và vòng hỗ trợ đóng một vai trò hoàn toàn khác và vòng đệm cao su không thể thay thế tải trọng của vòng hỗ trợ. Các xi lanh thủy lực chịu lực ngang phải được trang bị các vòng đỡ chịu tải chắc chắn (có thể sử dụng các vòng kim loại khi tải nặng) để tránh rò rỉ và mài mòn bất thường do các phớt dầu làm việc trong điều kiện lệch tâm.